Electric Bus Air Conditioner para sa Electric Double Decker Bus

Maikling Paglalarawan:

Ang produkto ay binubuo ng compressor, condenser, dry filter, expansion balbula, evaporator, pipeline at mga de-koryenteng sangkap.
Ang mga produkto ay nahahati sa maraming mga marka ayon sa iba't ibang mga modelo at ang laki ng mga naitugmang yunit. Ayon sa istraktura, higit sa lahat sila ay nahahati sa integral na uri at split type.


detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Electric Bus Air Conditioner para sa Electric Double Decker Bus

JLE Series, para sa 10-12m double decker bus, na-customize

Ang produkto ay binubuo ng compressor, condenser, dry filter, expansion balbula, evaporator, pipeline at mga de-koryenteng sangkap.

Ang mga produkto ay nahahati sa maraming mga marka ayon sa iba't ibang mga modelo at ang laki ng mga naitugmang yunit. Ayon sa istraktura, higit sa lahat sila ay nahahati sa integral na uri at split type.

Teknikal na Pagtukoy ng Electric Double Decker Bus A / C JLE Series:

Modelo:

JLE-IIIB-T

Kapasidad sa Paglamig

Pamantayan

48 kW o 163776 Btu / h

Kapasidad sa Pag-init

Pamantayan

42 kW o 143304 Btu / h

Valve ng Pagpapalawak

EMERSON

Dami ng Daloy ng Air (Zero Pressure)

Condenser (Dami ng Fan)

16000 m3 / h (8)

Evaporator (Dami ng Blower)

6000 + 6000 m3 / h (6 + 6)

Sariwang hangin

1100 m3 / h

Yunit

Dimensyon

750 (L) × 2000 (W) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (W) × 377 (H)

Bigat

450 kg

Paglamig ng Pagkonsumo ng Lakas

18kW

Pagkonsumo ng PTC Power

26kW

Nagpapalamig

Uri

R407C

Teknikal na Tandaan:

1. Ang nagpapalamig ay R407C.

2. Ang yunit ng air-conditioning ay pangkalahatang naka-install sa itaas ng likurang makina, at dapat isaalang-alang para sa pag-install na ma-shovel bilang isang buo, at palabasin para sa maingat na pagsusuri. Ang air duct ng transitional koneksyon sa pagitan ng unit at ng air duct sa kotse ay dapat na madaling mai-install.

3. Dapat tiyakin na ang pumapasok na bentilador ng bentilador ay pumapasok at maubos ang hangin ng maayos, at ang paggamit at pag-ubos ng hangin ay mabisang naputol nang walang hangin at maikling circuit. Ang bilis ng hangin ng panig ng sasakyan ay dapat5m / s

4. Ang air duct ng transitional koneksyon mula sa aircon unit sa air duct sa bus ay may isang espesyal na hugis, kaya't dapat ganap na isaalang-alang ng disenyo ang kakayahang mai-install ng pag-install at bawasan ang paglaban ng air duct. Ang bilis ng hangin ng duct ng paglipat ay dapat12m / s

5. Ang bilis ng hangin ng pangunahing duct ng supply ng hangin sa bus ay dapat 8m / s

6. Mahusay na itakda ang magkahiwalay na grille ng pagbalik ng hangin ayon sa ratio ng dami ng hangin sa itaas at mas mababang mga sahig. O maaari itong itakda nang magkahiwalay para sa itaas na palapag, at ang ibabang palapag ay nagbabalik ng hangin sa pamamagitan ng hagdanan.

6. Ang mga assemble ng kontrol sa kuryente tulad ng mga kahon ng kontrol sa kuryente at mga inverter ay sumasakop sa isang tiyak na dami ng puwang sa sasakyan, at dapat isaalang-alang sa isang maaliwalas at hindi tinatagusan ng tubig na posisyon.

7. JLE-IIIB-T back-mount (heat pump plus PTC) na isinama na pag-andar ng thermal management ng baterya.

8. Mangyaring makipag-ugnay sa amin sa sales@shsongz.cn para sa higit pang mga pagpipilian at detalye. 

Detalyadong Teknikal na Panimula ng SZB Series Bus Air Conditioner

1. Ang pangkalahatang istraktura ng frame, na sinamahan ng shell ng haluang metal ng aluminyo, ay malaki ang sukat at magaan ang timbang.

2. Napagtatanto ng agpang teknolohiya ng conversion ng dalas na magkasabay na mga kondisyon ng bilis ng variable ng mga compressor at tagahanga, binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya sa pagpapatakbo.

3. Pasadyang pag-unlad, modular na disenyo, magaan ang timbang.

4. DC brushless fan, mahabang buhay at magaan ang timbang.

5. Ang disenyo ng heat pump, kumpara sa maginoo na pagbabago, maaaring mapagtanto ang pagpainit ng heat pump at mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya.

6.CAN bus control, reserve interface at background para sa kasunod na pagpapasikat ng teknolohiyang bus networking.

7. Mayamang opsyonal na teknolohiya

7.1. Pag-andar ng "Cloud control", napagtanto ang remote control at diagnosis, at pagbutihin ang serbisyo sa produkto at mga kakayahan sa pagsubaybay sa pamamagitan ng malaking aplikasyon ng data.

5
8

7.2. Ang koneksyon na may mataas na boltahe na kontra-maluwag na teknolohiya

7.3. Pinagsamang pagpapaandar ng thermal management ng baterya, ayon sa mga kinakailangan ng customer nang hindi nakakaapekto sa paglamig na epekto ng sasakyan.

7.4. DC750V mataas na boltahe


  • Nakaraan:
  • Susunod: